Etapa 1 - Knysna Waterfront-George
Unos 3.091 metros de ascensión.
Distancia: 123 Km.
Se trata de una de las etapas más duras, casi un 20% de los abandonos se producen en ese día. El circuito discurría entre bosques y granjas de aves (avestruces). A lo largo del recorrido había un total de tres avituallamientos con agua, bebidas isotónicas y uno de comida (predominando la fruta).
En los primeros compases de la etapa todos los equipos se mostraban muy nerviosos, incluso se llegaba a desarrollar a una velocidad superior a las condiciones físicas de los participantes. El equipo Privalia A se sentía muy fuerte y así pudo llegar rápidamente a la meta, mientras que el Privalia B no tenía la misma suerte debido a que uno de sus integrantes tenía problemas estomacales y tuvo que ser arrastrado por su compañero.

Etapa 2 - George-Calitzdorp
Un total de 137 Km. con 2.518 metros de ascensión.
En cuanto a los avituallamientos, eran los mismos que en la etapa anterior, dispuestos en el Km. 38 con líquido, en el 80 líquido y sólido y en el 103 líquido. Una de las cosas más importantes es beber mucha agua ya que la sudoración es muy elevada por el fuerte calor. Esta etapa no era tan bonita como la anterior, ya que el terreno era más árido, casi desértico.
Cabe destacar la dificultad del último puerto, ya que era de difícil ciclabilidad, incluso teniendo que llegar a empujar la bici por culpa de un terreno lleno de piedras sueltas y una pendiente muy pronunciada.
La bajada tenía una dificultad añadida, y es que su terreno era igual al de la subida. Los últimos 20 Km. fueron un calvario debido al cansancio de la subida y la bajada. Aunque fueron todos en llano, lo más duro fue la falta de agua y el intenso calor.

Etapa 3 - Calitzdorp-Riversdale
133 Km. y 2.340 m. de ascensión.
Lo más duro a partir de esta etapa era que empezábamos a tener cansancio en las piernas, a lo que había que añadir el dolor del trasero, producido por el montón de horas sentado en un minúsculo sillín y por el constante golpeteo de las piedras.
Esta etapa permitía coger gran velocidad, excepto durante el primer tercio, que discurría por un sube y baja entre rocas volcánicas que producían un montón de golpes a la rueda, lo que se transmitía a nuestra espalda. El equipo Privalia A tuvo problemas con uno de los riders, perdiendo mucho tiempo para terminar esta etapa, en cambio el equipo B cada vez se encontraba mejor, dejando de lado los problemas de los primeros días.

Etapa 4 - Riversdale-Swellendam
121 Km. y 2.620 metros de ascensión.
Volvíamos a un terreno con más árboles y dejando atrás las tierras interiores más secas y áridas de los días anteriores.

Etapa 5 - Swellendam-Bredasdorp
146 Km. y ascensión de 1.819 metros.
Esta etapa estaba caracterizada por la dureza de los tres últimos picos, aunque no tenían mucha altura. Fue uno de los días más calurosos, llegando a quedarnos sin agua para cubrir esos últimos kilómetros.
A pesar de ser la etapa más larga, no era la más dura, ya que el total de ascensión no era de los más duros. La verdad es que mi compañero empezó a rodar más rápido e incluso pudimos adelantar muchas posiciones en la clasificación, ya que los que iban tan rápido los primeros días empezaban a sufrir lesiones y cansancio en sus piernas. En estas pruebas de larga distancia no se puede correr mucho en los primeros días, ya que acaba pasando factura. El equipo Privalia A tuvo que abandonar por lesión de uno de sus componentes, dejando toda la responsabilidad al equipo B.

Etapa 6 - Bredasdorp-Hermanus
130 Km. y ascensión de 2.095 metros.
Durante los primeros kilómetros la verdad es que nos encontrábamos muy cómodos rodando a gran velocidad y adelantando a grupos que en las anteriores etapas estaban delante nuestro. Esto nos dio una dosis de fuerza.
Todo cambió entre el Km. 64 al 84, trayecto que discurría por un terreno muy arenoso (arena de playa) de difícil ciclabilidad -yo me quería morir, ya que pedaleas muy despacio imprimiendo mucha fuerza-. Esto no era todo, el plato fuerte estaba por llegar: había una pista de 30 Km. con una ondulación (tipo Matutano) que no dejaba correr lo suficiente, teniendo incluso que parar varias veces a descansar y recuperarse de los continuos golpes que se producían en la espalda.
La meta se encontraba en un pueblecito costero muy agradable, sitio de paso para todos los turistas, ya que desde este pueblecito puedes llegar a ver ballenas desde la costa.

Etapa 7 - Hermanus-Grabouw
91 Km. y 1.985 metros de ascensión
Las dos últimas etapas son las más cortas, pero no son fáciles. A pesar de que era una etapa corta, la mente estaba posicionada al final de la prueba. Esto se notó en muchos de los participantes.
Nosotros habíamos planteado la carrera de menos a más y esto se notó, ya que durante toda la etapa estuvimos adelantando a muchos equipos, haciendo una de las etapas más rápidas a pesar del cansancio que llevábamos encima. En esta etapa sólo había programados dos avituallamientos, en el 38 y en el 57, y en los dos cargamos mucha agua por si nos quedábamos sin ella a mitad del recorrido -ya habíamos sufrido esta experiencia y os aseguro que no es muy agradable.

Etapa 8 – Grabouw-Lourensford
68 Km. y 1.760 metros de ascensión
Yo pensaba que era una etapa de transición y fue un error. Tenía ganas de terminar y esto se notó en el rendimiento. Creo que el último tramo de la etapa fue de las más pesadas, con un terreno muy arenoso y sin ganas de pedalear.
A pesar de que sabía que me faltaban tan sólo 15 Km. no respondí a ningún ataque de los que me iban realizando los otros equipos, lo que en anteriores días hubiera respondido. En estas pruebas hay un componente físico y otro mental, nosotros lo pudimos comprobar los primeros días de la prueba cuando Alberto no podía y yo lo convencí de que no habíamos venido hasta Sudáfrica para abandonar el primer día. Al final conseguimos terminar entre los 100 primeros de más de 600 equipos que empezaron en Knysna. No está nada mal.