Circuito permanente de Sabadell: Con el aún fresco recuerdo de la pasada temporada, el biketrial vuelve a arrancar la maquinaria de la competición. Como cada año tenemos un calendario muy completo y con muchos domingos del año dedicados al biketrial. Esta temporada viene con novedades y con una iniciativa que arrancará el 25 de marzo en este mismo circuito permanente.

Después de escasos dos meses de parón el Biketrial arranca de nuevo con la decimosexta temporada bajo esta denominación. Con algunos calendarios aún por cerrar, Mundial incluído, Sabadell arranca la temporada con la 1ª prueba de la Autonomía Catalana. El equipo de Josep Abant ha marcado un trial asequible para todos, con nuevas zonas y una organización, como siempre, exquisita.

Los horarios se han cumplido a la perfección y a las 13.30 horas todo había acabado. Desde aquí un llamamiento a los organizadores para que intenten seguir el ejemplo. Muchos lo agradecerán. Las novedades a destacar para esta temporada que entra son la incorporación de la categoría de Monociclos (si tenéis oportunidad de verlos os costará creer lo que estáis viendo) y la eliminación del uso de cambio de marchas en las bicicletas de 26 pulgadas en todos los campeonatos inferiores al Campeonato de España, en el que sí será obligatorio.

Otro de los proyectos que nace en 2007, año en el que hay puesta mucha ilusión por parte de todos, es la creación del 1er Campeonato de Clásicas. Esta iniciativa es pionera en el mundo y el proyecto español se ha mandado a la Biketrial International Union para su aprobación y paraque sirva de referencia para otros países. Como ya comentábamos en el prólogo, a finales de marzo, en este mismo emplazamiento, se celebrará la primera concentración-exposición de bicicletas clásicas. Estáis todos invitados.

LA CRÓNICA
46 fueron los pilotos que participaron en la prueba. No fue una gran participación, pero a escasas dos semanas de la 1ª prueba del Campeonato de España muchos decidieron reservarse. La organización trabajó con diligencia y a las 9.45 horas se daba la salida a los primeros pilotos. El circuito permanente de Sabadell da para cientos de recorridos distintos sin repetir. En la categoría Elite se contó con la participación de 7 pilotos que hicieron unas puntuaciones discretas (cosas de la primera prueba del año), pero que hicieron disfrutar al público asistente. El más veterano de todos, Jordi Rubio, se llevó la categoría con total comodidad a pesar de ser piloto Master. Rubio acostumbra a correr en Elite con su 26 pulgadas para mejorar su nivel. Al final de la prueba aún le quedaron ganas de probar más zonas.

De los pilotos Elite propiamente dichos el más destacado fue el piloto de Valls Joan Busquet. Campeón de España Senior en 2006, tuvo su gran reto el día 11 de marzo en Torredembarra. Se disputó la 1ª prueba del Campeonato de España y Busquet se estrenó en Elite. En el próximo número tendréis un extenso reportaje sobre esa prueba.

A tan sólo tres pies se clasificó Abel Mustieles, que vino desde tierras aragonesas para estrenar la temporada 2007. No le fue nada mal y subió al podium después de mantener una dura lucha con el francés Duteil por la tercera plaza. Enric de Pfaff y Carlos López fueron los otros participantes en la categoría, de Pfaff muy pegado al francés y López un poco más descolgado. Destacar que entre el segundo y el quinto clasi cado hubo una distancia de tan solo seis pies.

Senior acogió a once participantes entre los que cabe destacar a los hermanos Victor y Axel Colomer, que volvieron a competir después de mucho tiempo, y a Jordi García, veterano piloto que volvió a subirse a la bici de trial. No ganó pero se llevó un diploma de un título ¡que ganó en 1994 y que aún se le debía!.

Victor Batalla, Roger Casas y Rai Arjona se repartieron las plazas del podium por este orden, pero podía haber sido otro con mucha facilidad pues entre los tres sólo hubo tres pies de diferencia.

El veteranísimo Rai Arjona estaba muy contento y “amenaza” con volver sobre una 26 pulgadas en breve. ¿Qué será capaz de hacer? Axel Colomer también estuvo muy acertado y un triste pie de más lo llevó a la cuarta plaza. El resto de pilotos senior tuvo suerte diversa pero el ambiente entre ellos antes de entrar en las zonas era de lo más divertido. Dos franceses, Rigaill y Saumade, dominaron la categoría Cadet. Hicieron muy pocos fallos y el largo viaje desde el país vecino les salió redondo. El tercer clasi cado fue otro reaparecido, Jaume Tort, que prometió participar más asiduamente en las pruebas.
Cinco pilotos más completaron la clasificación en esta categoría. El Campeón del Mundo Benjamín Armand Mollà empezó la temporada ganando en Sabadell a Aleix Calsina que tuvo un día muy acertado y se alzó con la segunda plaza a sólo cuatro pies de Mollà. Marc Prat y Josep Ariño fueron tercero y cuarto, aunque bastante distanciados en número de pies. Ludovic Fabregas tuvo que participar con una bicicleta prestada pues unos “amigos de la ajeno”, por no llamarlos de otra manera mucho más explícita, les robaron las tres bicicletas que llevaban en la caravana a él y a su hermano. Su hermano Alexandre no participó, pero él quiso hacerlo y suponemos que sería por la rabia que tenía que ganó y ¡con cero pies de penalización!

Los cuatro pilotos restantes de la categoría ni se le acercaron un poco pues el más acertado de todos, Eric Rosales penalizó cuarenta y cinco pies. Poussin tuvo un sólo participante, Daby Bessora, que aprovechó para ponerse en forma y entrenar de cara a próximos eventos al no tener rivales a los que enfrentarse.
Loïck Martí y Alan Rovira, con 4 años recién cumplidos, fueron los pilotos de menor edad en participar. Martí le ganó la partida a Rovira pese a tener un inicio de carrera un poco desafortunado con unos cuantos pies en la tarjeta al poco de empezar. Las hermanas Abant corrían “en casa” y en el recinto dónde desarrollan su labor de profesoras de la Escuela de Biketrial del Club Ciclista Bicisprint. Gemma tuvo el día más no y ganó por un solo pie de ventaja.

Andrea Bertrán fue la tercera participante en Femina y no lo hizo nada mal. Veintiséis pies fue su resultado final. Otro que corrió solo fue Albert López Fau en Expert. Con su 26 pulgadas hizo todas las zonas muy relajado y probando cosas. Su penalización fue de trece pies. Y llegamos a la última categoría y novedad esta temporada. Se trata de la categoría de monociclos y desde la BUE se intentará que cuaje y que en cada carrera participen algunos de estos espectaculares pilotos.
A Sabadell acudieron cuatro de ellos e hicieron las delicias del público. Son muy espectaculares y parece mentira lo que se puede llegar a hacer sobre estas “monocletas”. El actual reglamento deberá añadir un anexo para esta categoría pues las penalizaciones deberán contarse un poco diferentes. Sabadell ha dado el pistoletazo de salida a la presente temporada. A día de cierre de esta edición aún no se sabe si España organizará alguna de las pruebas del Campeonato del Mundo 2007. Esperamos podemos dar la noticia en el próximo número de la revista, junto al reportaje de la 1ª prueba del Campeonato de España. ¡Hasta el mes que viene!