Hace ya prácticamente un año desde que las primeras Virtue se presentaron en Escocia como la nueva gama de dobles para la marca Felt. El secretismo y una campaña de marketing por todo lo alto basada en su link rojo culminaban ahí. En esa ocasión tuvimos la oportunidad de probar esas bicis con el resto de prensa internacional, y aunque los tests fueron breves, nos dejaron un gran sabor de boca.

CUADRO
El cuadro de la Felt está fabricado en una combinación de aluminio 7005 doble conificado Hydroform (en su triángulo delantero) y fibra de carbono en su parte trasera, y cuenta con 130 mm. de recorrido. De su cuadro hay que decir que está excelentemente acabado, destacando el gran trabajo que se ha hecho en su parte trasera. El cuadro de la Felt utiliza un sistema de suspensión llamado Equilink, que recuerda mucho a un pivote virtual, pero con la peculiaridad de que elimina totalmente la interacción de la cadena respecto a la suspensión trasera, es decir, con esta bici no existe el pedal kickback.

HORQUILLA
La horquilla elegida para esta bici ha sido una Rock Shox Recon. Esta horquilla es una prueba de lo mucho que está avanzando Rock Shox desde hace ya algún tiempo. La Recon es un ejemplo de buen funcionamiento y es, sin duda, el referente en horquillas de esta gama y precio. Su funcionamiento es por aire-aceite y es regulable en precarga del hidráulico y en rebote, así como en presión de aire para ajustar la dureza. Su funcionamiento es exquisito y sus regulaciones, de lo más funcional. Además, ajustando bien el dial de precarga de hidráulico, podemos conseguir que en muchos circuitos la bici corra algo más.

AMORTIGUADOR
Radium es el nombre del “new” amortiguador de Rock Shox. Este amortiguador utiliza la tecnología Plataform Plus y es ajustable en presión de
aire, rebote y además cuenta con una palanca de bloqueo. El Radium se muestra sensible a la vez que progresivo y con los settings adecuados será casi imposible hacer topes con él. Además, ofrece unas sensaciones de conducción muy suaves.

MONTAJE
La Virtue viene con un montaje bastante austero para conseguir así un precio competitivo. Eso sí, austero pero funcional, ya que ninguno de sus componentes dio problemas. Potencia, manillar y tija los firma Felt; el sillín, Race Face (muy cómodo); y las llantas, Mavic, con buje Deore. La ventaja de todo esto es que no tendrás que comerte demasiado el coco cuando la quieras aligerar. De este montaje destacan sus frenos Deore,que sin ser demasiado potentes, sí que son super modulables y perfectos para una bici de este tipo.También nos agradaron sus cubiertas Maxxis, que a pesar de su dura goma, nos dieron un excelente agarre durante toda la prueba.

GRUPO
Una mezcla de Shimano XT, LX y Deore que cumple con su cometido.