Greg Minnaar es un rider con un estilo casi perfecto. Su posición encima de la bicicleta parece de escuela. Además, este corredor de origen sudafricano y carácter afable tiene la fama de poseer el mejor wip de toda la Copa del Mundo, nosotros damos fe de ello.

¿Cómo es el mundo del DH allí (en Sudáfrica)? ¿Tenéis buenos ciclistas y buenos circuitos para entrenaros?
Va creciendo continuamente. Por desgracia, con mi programa de competiciones internacional no dispongo de muchas oportunidades para tomar parte en competiciones locales, porque tienen lugar generalmente cuando estoy en el extranjero; pero cuando compito en casa recibo un gran apoyo. Además de mi, también está Andrew Neethling, que ahora es bastante famoso en el circuito mundial, y encontramos también varios chicos jóvenes que están llegando. Cerca de mi casa dispongo de varios circuitos muy buenos donde poder entrenar; uno de ellos ha sido utilizado para celebrar una de las competiciones nacionales. Se habla incluso de montar un nuevo bikepark en Ciudad del Cabo, de modo que no cabe duda que las cosas van en aumento.

¿Cuáles son tus puntos fuertes en competición?
Creo que la gente opina que soy bastante constante. Me gusta pensar que puedo ganar cada una de las carreras en que tomo parte, y si no gano, suelo llegar entre los primeros. Estudio cuidadosamente cada trayecto y me lo aprendo bien, de modo que cuando empieza la carrera estoy bien preparado para ella.

¿Y tus puntos débiles?
Probablemente la concentración. A veces, durante una carrera, me desconcentro, pero estoy haciendo un esfuerzo para evitarlo.

¿Piensas que el correr para Honda te da algunas ventajas sobre los demás ciclistas?
Ninguna ventaja especial que pudiera considerarse desleal. Quiero decir que cualquier corredor desea formar parte de un equipo que le dé pleno soporte y le permita concentrarse en su trabajo. El hecho de tener un personal que me apoya me permite competir mejor, pero así es como ha de ser un equipo ciclista. El RN01 de Honda me permite ser constante. Es decir, la bici no tiene las averías que suelen tener otras, lo cual me permite llegar siempre a la meta, si no me caigo, con bastantes probabilidades de hacer un buen papel. De modo que esto es una ventaja, pero una ventaja que no es desleal. Todos los equipos quieren tener una bicicleta en la que se pueda confiar, y nosotros tenemos una.

¿Cuál es tu papel en el desarrollo de las bicicletas?
Efectúo mucho trabajo de prueba fuera de temporada a fin de ayudar a Honda para que vaya perfeccionando la máquina hasta lograr un diseño con la máxima perfección. Honda y R D son muy receptivos a mis comentarios y sugerencias, pero después de todo, no soy un ingeniero cualificado, de modo que los tipos de R D anotan mis observaciones y luego las combinan con sus conocimientos de ingeniería, a fin de encontrar soluciones y mejoras año tras año.

Si pudieses elegir alguien para salir con él en bici, ¿quién sería?
Gisele Bundchen.

¿Cómo ves la Copa del Mundo actual? ¿Qué mejorarías?
Otras veces que me han preguntado lo mismo, mi principal interés ha sido la TV. Tenemos que volver a salir en la tele. Bueno, parece que este año va a ser así, de modo que hay que esperar y ver qué tal serán los reportajes. Espero que logren hacer una TV innovadora, como en muchos acontecimientos importantes, como Red Bull Promotions, etc. Espero que usen cámaras sobre las bicis y más escenas destinadas a entretener a los telespectadores.

¿Sabes por qué Eurosport ya no transmite la Copa del Mundo?
No, pregunta a la UCI.

¿Cuáles son tus objetivos para la presente temporada?
Sin ninguna duda, ganar el Campeonato del Mundo y también ganar la Copa del Mundo.

A propósito, ¿qué tal fueron las cosas en Vigo? ¿Te gustaron los cambios efectuados en el circuito?
Sí, creo que fueron cambios buenos, ¡especialmente porque suprimieron el tramo en el que me la pegué el año pasado! No, Vigo es un buen circuito y los fans están súper locos. La lluvia que cayó al final fue una lástima, pero esto es una cosa que sucede de vez en cuando en nuestro deporte. La UCI debería haber colocado a los 20 mejores corredores siempre al final y los aficionados hubiesen podido ver una mejor competición. Quiero decir también que estoy muy triste porque el deporte de la bicicleta de montaña ha perdido a una gran mujer. Sin Marta Alfageme, Vigo no hubiese tenido nunca lugar. Deseo expresar a su familia mi más sincero pésame; era una mujer muy especial.

¿Cuál ha sido tu Copa del Mundo favorita y por qué?
Probablemente la prueba de Kaprun 2001, porque fue mi primera gran victoria y esto es una cosa que uno recuerda siempre. Recuerdo que aquel circuito tenía aquellos grandes saltos en la sección inferior que eran verdaderamente terribles. Hice realmente una gran carrera y disfruté mucho de toda la experiencia.

Cuando corres un 4x y un DH seguidos, ¿rindes menos en el DH porque estás cansado?
Si te has sometido a un entreno adecuado, puedes correr los dos y no cansarte demasiado. De todos modos, cuando corro un 4x lo hago sólo para divertirme. Si el DH es importante para mí porque tengo que centrarme en la Copa del Mundo y/o si el 4x parece algo peligroso, tal vez convenga no correr el riesgo y el equipo decida retirarme del 4x; de todos modos me gusta tomar parte para divertirme.