Parecía complicado poder mejorar una de las bicis de DH referencia del mercado, pero los ingenieros de KTM lo han conseguido. La Aphex sigue siendo una de las mejores opciones, sobre todo si lo que valoramos es su relación calidad-precio

CUADRO
El cuadro de la Aphex, fabricado en aluminio 6061, ha sufrido ciertas modificaciones respecto a la versión del pasado año. En primer lugar se ha dotado a su eje trasero de un eje Rock Shox Maxle con la intención de ganar rigidez atrás.También se ha añadido aluminio en el triángulo delantero, dándole así un bonito aspecto de monocasco.

Otra de las modificaciones es que se ha alargado el alojamiento de la cazoleta inferior de dirección con el fin de que horquillas como la Fox 40 no toquen con la parte inferior del cuadro. También se ha dotado a su caja de pedalier de un anclaje jo para guía-cadenas.

HORQUILLA
Fox, con su 40, pensaba comerse el mundo y no ha sido del todo así. Esta horquilla de impresionante aspecto, grandes acabados y rigidez a prueba de bombas, puede satisfacer al globero más avanzado, pero si le preguntamos a cualquier pro que la utilice, no nos dirá lo mismo.

La horquilla se va abajo en impactos secos y grandes. Esto, que a priori se tendría que corregir con los controles de precarga en alta y baja velocidad, es a la postre incorregible, ya que cuando cerramos mucho estos diales con el n de paliar este efecto la horquilla nos destroza los brazos.
Así pues, nos encontramos ante una horquilla de difícil regulación, que si bien hay que reconocer que cuenta con una gran sensibilidad y una rigidez más propia de una horquilla de moto, no nos acaba de convencer por lo anteriormente descrito y, sobre todo, por su elevado precio.

AMORTIGUADOR
Fox dio en el clavo el día que fabricó su primer DHX5. Este amortiguador cuenta con varias regulaciones entre las que destaca la posibilidad de regular el volumen de la cámara propedal,así como la presión de aire que deseamos introducir en ella.
Con estos ajustes podemos personalizar con gran facilidad y efectividad el amortiguador y adaptarlo a cualquier sistema de suspensión que lleve nuestra bicicleta. El DHX5 cuenta con una excelente sensibilidad y una buena progresividad. También hay que decir que es, sin duda, el amortiguador de DH más fiable que se comercializa.

COMPONENTES
La Aphex viene equipada con el acierto y el buen gusto propio de los montajes de la marca austriaca.
Por ejemplo, su potencia Syncros combinada con el manillar de la misma marca, que nos ofrecen una posición óptima para nuestras manos.
Debido a lo plano del manillar, ayuda a que nuestra posición no quede demasiado alta. Su sillín Selle Italia con raíles de vanadio y un buen diámetro ayuda y facilita los apoyos.
También hay que destacar de este conjunto la calidad de sus bujes DT SWISS 440 que, combinados con unas bonitas y súper resistentes llantas Syncros, dan un toque de exclusividad al conjunto. No nos gustaron tanto sus frenos Avid Code que, a pesar de mostrarse potentes y secos en la frenada, se calentaban en bajadas largas

GRUPO
XT en mando, cadena,piñones y cambio es el encargado de que la transmisión en esta bicicleta funcione como es debido. Aunque yo soy más de Sram, sobre todo para bicicletas de este tipo hay que reconocer que por su suavidad y calidad de funcionamiento XT no es una mala opción.