Este mes os ofrecemos la prueba que hemos podido hacer de unas de las mejores cubiertas que podemos encontrar si lo vuestro es la práctica del enduro, las Michelin Mountain Dry2.

Sabedores de la relevancia que esta modalidad ha conseguido entre los riders, la marca francesa ha dedicado esta temporada al lanzamiento de su gama Mountain, unas cubiertas que cumplen con la mayor exigencia del enduro, la resistencia. Para ello han desarrollado la tecnología Dual Compound, que ya en el año 2006 supuso una revolución al inspirarse en los neumáticos de motocross, y la tecnología Reinforced, con la que pretenden conseguir neumáticos más duraderos y con mayor protección. Todo esto lo consiguen gracias a un refuerzo de cuatro capas de espesor en toda la banda de rodamiento y tres capas de espesor en los laterales, sobre el que montan la capa de tacos a la que dotan de un diseño que mejora la protección del neumático frente a las agresiones y que posibilita una segura progresión en curva. Además, el sistema High Protection Rim introduce una lengüeta de protección en el talón del neumático que refuerza la zona de contacto entre llanta y cubierta. Estas innovaciones no las ofrecen en todas las versiones, ya que en el caso del modelo Dry2 sólo está disponible la tecnología Reinforced, dejando la Dual Compound para los modelos X´Trem y A/T. En nuestro caso hemos probado la versión de 2.15”, la cual no dispone de la tecnología Reinforced, aunque sí cuenta con carcasa de alta densidad que le proporciona una gran robustez y durabilidad. Como características más destacables podemos decir que dispone de dibujo direccional, y con una gran superficie de contacto con el suelo. Todo esto desde la teoría, pero… ¿cómo se comportan las cubiertas cuando las montamos en nuestra bici? Para empezar diremos que su perfil, una vez infladas, es bastante redondeado, incluso da la sensación de tener menos medida, lo cual nos beneficia bastante, sobre todo a la hora de afrontar curvas. Ello sucede porque aumenta la superficie de contacto en todo momento, algo que hemos podido comprobar sobre todo en zonas donde se enlazaban varias seguidas. En cuanto al dibujo hemos de destacar su capacidad rodadora, gracias a su diseño direccional y a la banda central que forman los tacos y que le permiten tener un buen contacto con el terreno, y su buen comportamiento cuando se trata de detener la bici, que se consigue incluso en situaciones delicadas. En lo que respecta a la durabilidad de las cubiertas, la podemos calificar como muy buena, y más teniendo en cuenta que no dispone de tecnología Reinforced.

A TENER EN CUENTA
Su dibujo, que permite rodar, y que tiene una gran capacidad de agarre en el paso por curva. La durabilidad del neumático. Su peso, bastante contenido para un neumático de esta medida.

NUESTRA RECOMENDACIÓN
Un neumático específicopara enduro con un comportamiento muy bueno a la hora de rodar, con una durabilidad acorde con la modalidad para la que se dirige, y con un peso bastante razonable de 640 gramos. Aunque si le tuviésemos que poner algún pero, diríamos que echamos en falta la tecnología Reinforced, algo que le haría aún más resistente a pesar de que se penalizase algo su peso.

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