Con este modelo Skin, Commençal lanza al mercado su primer cuadro fabricado en carbono. Se han combinado las mejores bras para reducir el peso al máximo y las han distribuido para mejorar la rigidez. Para ello se han utilizado muchas horas de test para evolucionar los primeros prototipos. El diseño del cuadro es muy no, con las formas redondeadas de la bra. Por otra parte, el cuadro tiene mucho sloping y se ha reforzado sobre todo el triángulo trasero para que soporte mejor la fatiga del freno de disco. Toda la tecnología y la experiencia que están aplicando en la Skin Carbon se aprovechará en el futuro para fabricar los modelos de doble suspensión. Para el modelo Skin 1 y 2 se utiliza el mismo cuadro de carbono, pero se viste con diferentes componentes, siempre partiendo de un montaje de gama media-alta, dejando el peso nal de la Skin 1 en 9.730 g., una auténtica máquina de competición disponible para todo el público. Además, se podrá comprar el cuadro suelto pintado con el color verde de Team.

No se ha pintado todo el triángulo trasero para dejar al descubierto la fibra de carbono.












Puedes conseguir el cuadro Skin Carbon suelto con los colores verdes del team.

El Super 4 es el modelo de doble suspensión destinado al Marathon XC. El triángulo principal está fabricado en aluminio reforzado con un triple conicado. Para este modelo ´09 se ha exagerado aun más el sloping y ofrece 100mm de recorrido trasero. Otra peculiaridad es que los ingenieros de Commençal y Fox han trabajado conjuntamente para ajustar los settings internos de los amortiguadores y ofrecen un mejor grip y una suspensión más confortable. Estarán disponibles tres modelos diferentes con el mismo cuadro de base, pero se diferencian por los colores. La tope de gama Super 4.1 se queda en un peso de 11.830g.

El basculante de la Super 4 es totalemnte nuevo y el kit cuadro viene con una tija de sillín Thomson Elite














Se han deformado los tubos del triángulo principal para una mayor rijidez.

La Metta 55 es la mountain bike más polivalente de toda la gama y el modelo super ventas de la marca para el 2009. Este modelo es el que utiliza el triple campeón europeo de descenso marathon Rémy Absalón. El sistema de suspensión se ha rediseñado por completo y se ha situado muy cerca del pedalier para mejorar el punto de gravedad. Otra novedad es la tecnología “Diabolo”, que consiste en un eje pasante que une las bieletas para mejora la rigidez del sistema de suspensión que ofrece 140mm de recorrido. El basculante también ha sufrido cambios para reducir el peso y el triángulo principal se ha reforzado sobre todo en la pipa de dirección. Se ha exagerando más el sloping y las formas de los tubos se han deformado por hydroform para mejorar la rigidez y dejar el modelo Metta 55.1 en 12.820 g. de peso.

Todos los sillínes S.D.G de los modelos topes de gama se han personalizado especialmente con los colores del team.













Se han modificado las geometrías y se ha reforzado la pipa de dirección del cuadro Meta 4x. Para 2009 el kit cuadro incorporará una tija Thomson Elite.

La Supreme DH´09 se ha remodelado por completo. El sistema de suspensión queda escondido dentro del cuadro y el triángulo principal tiene formas redondeadas, ya que ha sido deformado por hydroform, mientras que el basculante es más pequeño y ligero. También como novedad se puede modi car la posición de la pinza de freno trasero. Este cambio mejora sobre todo el comportamiento de la suspensión en apuradas de frenada y en los pasos por curva. Para el 2009 se montan los guía-cadenas E-Thirteen, horquillas 888 y amortiguadores Rocco, tanto en las bicicletas de serie como en los kit cuadros.

El cuadro de la Supreme Racing DH ha sufrido un rediseño general. El basculante, el triángulo principal y el sistema de suspensión se han modificado mejorando el peso y la rigidez dels modelo´08.












El cuadro de la Supreme Racing 1 está pensado para llevar horquillas de una pletina y el kit viene con amortiguador Fox, tija Thomson Elite y guíacadenas E-Thirteen.

Furious es el modelo freeride que ha diseñado Cedric Gracia y que ha sufrido ligeros cambios. Utiliza la dirección de 1.5”, en la versión básica monta un buje trasero de 135mm y en la CG de 150mm. Este modelo ofrece un recorrido de 180mm y el cuadro pesa 3.7 Kg. sin amortiguador. Esta mountain bike es la preferida por Cedric ya que te permite bajar fuerte y saltar mejor, ya que es más corta entre ejes y es más manejable con la horquilla Marzocchi de una pletina.

Se ha reforzado toda la zona de la pipa de dirección para que resista mejor la fatiga.















El kit cuadro viene montado con un resistente amortiguador Rocco, tija Thomson y guía E-Thirteen de color blanco.