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TONY FERREIRO PAJUELO: LLEGA LA REVOLUCIÓN
Cuéntanos Tony, ¿de dónde eres y cuánto llevas en el descenso?
Soy de Vigo (Galicia) y empecé a competir en categoría cadete hará ya cuatro años. Antes de competir en descensos ya salía con mi mountain bike de rally por la montaña, pero muy a nivel aficionado.
JUAN VICENTE MÉRIDA: PURA ADRENALINA
Empezaste corriendo en trialsin, ¿por qué te pasaste al DH?
La verdad es que cambié de deporte muy rápido, tan rápido como decidí que estaba cansado del trial y me gustaba bajar con bici. Así que comencé con las carreras del Open del Bages y me gustó tanto que dejé el trial por completo. También tenía claro que quería bici y no me atraía nada lo de hacer trial en moto.
¿Eras bueno en trialsin? ¿Qué resultados destacables hiciste? Un poco, jejeje. Mi mejor resultado fue
MONDRAKER PRAYER COIL: ¿Enduro, DH, Slop...?
Cinco minutos con David Acedo: Coméntanos algo sobre la nueva Prayer La Prayer es la bici que utilizaremos esta temporada para afrontar la temporada de Slop Style. Es una bici muy noble en el aire, además da mucha con anza cuando haces trucos en grandes saltos y enormes drops. Otra cosa que me gusta de esta bici es la posición. La verdad es que me sentí cómodo desde el primer momento (en las fotos de la prueba hacía sólo un minuto que andaba montado en ella). El cuadro de la
GARY FISHER HIFI DELUXE: PENSADA POR UN MITO
CUADRO El cuadro HiFi Deluxe está fabricado principalmente en aluminio B5-6102 excepto los tirantes traseros, que son de fibra de carbono. A esto hay que sumar el sistema de suspensión Genesis 2, que ofrece una dirección más rápida, pero estable. Es un sistema de suspensión directo muy efectivo gracias al amortiguador Fox RP2 pro-pedal que ni se inmuta en las subidas y en cambio trabaja bien en bajadas absorbiendo las irregularidades. Los casquillos de fricción
DAVID ACEDO:SIN MIEDO A NADA
Con los saltos cada vez más grandes y los mega drops que ponen en las competis, ¿piensas alguna vez en que pueda pasarte algo grave? Pues la verdad es que hay ciertos momentos en que te pasan mil cosas por la cabeza antes de hacer una ronda arriesgada o algún truco difícil, aunque creo que los ánimos y tus propias ganas vencen a todos estos malos pensamientos. Creo que es mejor no pensar en lo que pueda pasarte, ¡mejor pensar en la buena
GT I DRIVE DH: CARÁCTER PRO
CUADRO El DH-I es uno de los cuadros más espectaculares que se fabrican. Su estructura combina un monocasco de aluminio con una gran silleta de carbono que semicubre el amortiguador y le confiere un aspecto de lo más moto. El GT utiliza un sistema de suspensión I-Drive con 21,6 cm. de recorrido. HORQUILLA Rock Shox, con su Boxxer World Cup, es la encargada de que todo funcione bien en el tren delantero. Esta horquilla que utiliza el aire como elemento amortiguante es, sin
MONDRAKER AIRBATTLE BCN 2007
CIRCUITOEl primer salto consistía en un impresionante drop de salida de 6m. de altura al que los riders accedían mediante una plataforma elevadora. El segundo salto era un step up de 3 m. de alto y 6 m. de largo con salida en kick out. A continuación, un fun box con las medidas clásicas de un dirt jump, 1.80 m. de altura y 4 m. de plano antes de la recepción. Y para finalizar, un step up de subida seguido de una pasarela que ganaba altura hasta los 3.5 m. del
TREK 4500 WSD: PARA ELLAS
Agradecimientos: Marta Vitsu CUADRO El cuadro de la Trek está fabricado en aluminio Alpha SL. Este aluminio tiene como peculiaridad principal que está soldado con láser, consiguiendo así unas soldaduras perfectas. Además, sus acabados son de primera, sobre todo si tenemos en cuenta que esta es una bici de gama media con un precio muy competitivo. La 4500 viene preparada para montar frenos de disco, ya que tanto su basculante como su horquilla cuentan con los
COPA DEL MUNDO DE VIGO 2007:THE JEWEL'S RETURNS
Vázquez fue, sin duda el gran protagonista en Vigo. El catalán de MSC hizo una gran clasificatoria batiendo a corredores de la talla de Sam Hill o Greg Minnar. Sólo el inglés y campeón del mundo Steve Peat logró mejorar su tiempo en la clasificatoria y colocarse en primera posición de cara a la gran final del domingo. Marck Beaumont, que cayó en la clasificatoria, dio la sorpresa, ya que salió en los primeros puestos cuando el circuito aún permanecía seco. Unos 30 minutos después la
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