Tony Ferreiro es el corredor Junior revelación del descenso nacional. Esta temporada está bajando muy rápido y se está metiendo muy cerca de los puestos de cabeza. Hemos querido hacerle esta entrevista para que lo conozcáis mejor. Este rider gallego lleva sólo cuatro años en el descenso y ya se codea con los mejores riders. Con esta progresión seguro que este año nos dará más de una sorpresa en el circuito internacional.

Cuéntanos Tony, ¿de dónde eres y cuánto llevas en el descenso?
Soy de Vigo (Galicia) y empecé a competir en categoría cadete hará ya cuatro años. Antes de competir en descensos ya salía con mi mountain bike de rally por la montaña, pero muy a nivel aficionado.


















¿En qué equipo corres esta temporada? Nos has comentado que corres casi toda la Copa del Mundo, ¿tienes algún patrocinador que te ayude?
Es un equipo privado, de patrocinador tengo a la constructora Grupo Riotorto, que es la que realmente me apoya fuerte y me da dinero para correr el nacional y las copas del mundo; también cuento con el apoyo de bicicletas Massi, que me han dejado una Toro DH; y Pau, el mecánico del team oficial, que me echa una mano con la mecánica. Les agradezco mucho su apoyo.

Está claro que para llegar a tu nivel has tenido que entrenar mucho, ¿quién te ha apoyado más todos estos años de cadete y junior?
Mi padre me ha ayudado mucho, sobre todo a la hora de entrenar, y siempre me ha llevado a las carreras. También en Galicia suelo entrenar descensos con mis colegas Marcos Valbuena y Dani Álvarez. La Federación Gallega también se vuelca bastante, me han apoyado mucho en la categoría Junior llevándome a los campeonatos de España. Con la Española no he tenido mucha relación, pero les agradezco que me llevaran al europeo el año pasado.




















¿Crees que la Federación debería ayudar más?
Hombre, está claro que cuanto más ayuda mejor, ¿no? Sobre todo en la categoría junior, que es cuando tendríamos que salir afuera de España para coger más experiencia.

¿Tienes entrenador?
Si, este es el segundo año que me lleva el entrenamiento Mario Pereiro y estoy muy satisfecho con los resultados. Seguiré con él porque estoy muy a gusto con el seguimiento que me hace y con el tipo de entrenamiento que hago. Aunque los catalanes me dicen que salgo poco a hacer rally y carretera, yo me estoy encontrando bien físicamente.

En Galicia tenéis un buen campeonato de descenso, ¿por qué decidiste vivir esta temporada en Cataluña?
Pues más que nada por el nivel que hay en Cataluña, que es más alto, y porque hay muchas carreras. Estoy viviendo con Oulego, y también entrenar con unos cracks como Iván y Pascual Canals es lo mejor, ya que tienen mucha experiencia e intento aprender mucho de ellos, de su manera de entrenar, de coger las mejores trazadas, cómo se estudian el circuito...


Esta temporada estás bajando rápido, muy cerca de los tiempos Elite, ¿cuál es tu secreto?
Pues no sé, me estoy encontrando muy bien físicamente, la verdad es que mi padre me lleva a entrenar cuando estoy en Galicia y aquí en Cataluña entreno mucho el fondo. Además, la bici me está funcionando muy bien, puede que este sea el secreto. Pero creo que aun me falta mucho por aprender.

¿Qué carrera te gustaría ganar esta temporada?
La Copa del Mundo en categoría Junior, y ahora que voy segundo, sería increíble. Pero si la Federación me selecciona para correr el europeo o el Mundial también sería una pasada.

















¿Tu mejor resultado?
Este año en la Copa del Mundo de Maribor hice el 27º y estoy 2º en la Copa del Mundo Junior. Este es el mejor resultado, aparte de ser campeón de España de descensos en el 2006 y 2007.

¿Defínete como corredor?
Pues no sé… me gusta bajar no, tengo buena potencia y se me da bastante bien bajar en barro.

¿Qué corredor español tienes como referente?
Hombre, en España hay muy buenos corredores, David Vázquez es un súper clase, pero no tengo a un corredor como referente, hay muchos corredores y me gusta jarme en lo mejor de todos ellos.

¿Cuéntanos cómo va tu máquina de descenso Massi Toro DH?
Estoy muy contento, va muy bien y de momento no he tenido ningún problema en carrera, es el modelo Toro DH de serie y no le he cambiado nada, sólo me gustaría bajarle los 19.900 gr. de peso.